5639，是一列開(kāi)行在貴州苗嶺山脈的綠皮火車(chē)，26年時(shí)間，這列遇站即停的鐵路“公交”極大地方便了沿線(xiàn)群眾的出行。同這趟列車(chē)一起陪伴沿線(xiàn)群眾的，還有車(chē)上的列車(chē)員們，他們幫沿線(xiàn)的老百姓賣(mài)肉賣(mài)蔬菜，和他們交心交朋友，讓5639成為大家眼中的幸福列車(chē)。這次的新春走基層，我們登上了這趟慢火車(chē)。
“掛面還有茶油，自己吃挺劃算的?！?/p>
“這個(gè)好吃，我給娃娃帶的?！?/p>
“要過(guò)年了，買(mǎi)點(diǎn)零食禮包”
……
今年是5639次列車(chē)上的“新春年貨鋪”開(kāi)張的第五個(gè)年頭。花生、瓜子、牛肉干兒，五十多種年貨讓旅客挑花了眼。旅客們大都是沿途100多個(gè)少數(shù)民族村寨的村民，新春時(shí)節(jié)，他們乘著列車(chē)去趕集買(mǎi)年貨。
乘客 嚴(yán)志娟
今年第一次趕上“新春年貨鋪”的乘客嚴(yán)志娟告訴我們，在火車(chē)上以這種方式來(lái)體驗(yàn)新春年味，她覺(jué)得很別致，也特別開(kāi)心。
列車(chē)長(zhǎng) 胡貴川
“為了讓老百姓能以最少的錢(qián)買(mǎi)到最好的東西，火車(chē)上賣(mài)年貨并不貴，其實(shí)比市場(chǎng)價(jià)要便宜一半”，聊起年貨鋪第一年開(kāi)張的經(jīng)歷，胡貴川打開(kāi)了話(huà)匣子。當(dāng)時(shí)，一位苗族老阿媽帶著孫兒上車(chē)，直至到站，孩子兩手空空撅著嘴下了車(chē)，“這兩年我感覺(jué)村民變化特別大，買(mǎi)許多的年貨，大包小包的，舍得花這個(gè)錢(qián)。”胡貴川說(shuō)。
小慢車(chē)是一趟逢站必停的慢車(chē)，總共有16個(gè)站，有時(shí)七八分鐘就要停一趟。5639/5640次列車(chē)長(zhǎng)胡貴川告訴我們，這么多年一直開(kāi)下去，其實(shí)就是為了沿線(xiàn)鄉(xiāng)村老百姓的生活，去賣(mài)他們的農(nóng)產(chǎn)品。有蔬菜，還有他們的稻田魚(yú)。老百姓早上從黃平、寶老山或者加勞站上車(chē)，坐上“慢火車(chē)”把農(nóng)產(chǎn)品全部賣(mài)完以后，下午又坐我們的“慢火車(chē)”回到家里面。
“香腸價(jià)格是36元每斤，還有血豆腐，15塊錢(qián)一個(gè)”，列車(chē)長(zhǎng)胡貴川每周堅(jiān)持更新表格，已經(jīng)寫(xiě)了7年了。
“我到二商場(chǎng)去看的這些臘肉、香腸、五花肉、血豆腐，讓你們坐車(chē)心里面就清楚，加勞賣(mài)好多錢(qián)一斤，鎮(zhèn)遠(yuǎn)賣(mài)好多錢(qián)一斤，玉屏賣(mài)好多錢(qián)一斤，哪里便宜點(diǎn)就坐起慢火車(chē)就去那里買(mǎi)了……”，這張表格，記錄著眼下鐵路沿線(xiàn)幾個(gè)主要市場(chǎng)的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格，為前去購(gòu)買(mǎi)年貨的旅客們提供了參考。
7年前，他發(fā)現(xiàn)坐“慢火車(chē)”賣(mài)菜的農(nóng)戶(hù)們由于語(yǔ)言不通，信息閉塞，定的菜價(jià)要么偏高，要么太低。于是他逛遍了多個(gè)超市和菜場(chǎng)，記下農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格制成公告牌，讓農(nóng)戶(hù)們一上車(chē)就對(duì)市場(chǎng)需求和價(jià)格一目了然。胡貴川告訴我們，在跑這條線(xiàn)路的26年里，經(jīng)常會(huì)和沿線(xiàn)的村民們聊聊他們的生活，“看見(jiàn)苗族的老阿姨，我就問(wèn)她菜怎么沒(méi)賣(mài)完，她就告訴我不好賣(mài)，下午四點(diǎn)都沒(méi)有吃中午飯，我就想能不能幫她們一下?！?/p>
除了匯總信息，胡貴川還會(huì)幫助村民們對(duì)接銷(xiāo)路，凱里市加勞村村民張曉紅一家就是通過(guò)胡貴川的牽線(xiàn)，一年賣(mài)掉了幾千斤魚(yú)，現(xiàn)在家里已經(jīng)蓋起了四層的小洋樓。張曉紅告訴我們，從賣(mài)柚子、稻花魚(yú)，到兒子讀完書(shū)后外出務(wù)工，“慢火車(chē)”伴隨了一家三代的生活，“以前家里是木板房，現(xiàn)在都修成樓房，坐慢車(chē)賣(mài)東西，一年也有收入兩三萬(wàn)，好多老百姓都是好感謝這一趟慢車(chē)，要照顧到我們這附近幾個(gè)村?！?/p>
除了胡貴川，列車(chē)上的9名乘務(wù)員也都是旅客們的老朋友，他們平均年齡45歲，姜國(guó)友是其中年紀(jì)最大的。在小慢車(chē)上工作的15年里，他每天最重要的工作就是當(dāng)好“守門(mén)員”，“踏板有個(gè)鎖扣，把它拉開(kāi)，要注意一點(diǎn)，經(jīng)常發(fā)生踏板反彈彈力大，卡好以后把壓條壓起，把防護(hù)帶給拉進(jìn)來(lái)，現(xiàn)在要求的是保持45度角。”
除了守好乘客上下車(chē)廂的門(mén)，列車(chē)員姜國(guó)友也守住了列車(chē)的“邊關(guān)”，“這個(gè)是列車(chē)尾部的端門(mén)，春節(jié)是闔家歡樂(lè)的節(jié)日，我就守著這個(gè)邊關(guān)，關(guān)系到旅客的生命安全，你必須要把它守好?！?/p>
開(kāi)行二十六年，5639次列車(chē)成為了沿線(xiàn)百姓的“趕集車(chē)”“賣(mài)菜車(chē)”“求學(xué)車(chē)”“致富車(chē)”。同時(shí)，隨著列車(chē)沿線(xiàn)的旅游景點(diǎn)越來(lái)越多，還有不少外來(lái)客也來(lái)搭乘這趟慢火車(chē)，感受慢下來(lái)的苗鄉(xiāng)韻味。
“你看一下，爸爸還有媽媽?zhuān)x大學(xué)經(jīng)常坐的這趟火車(chē)，那時(shí)候還沒(méi)有你，你以后長(zhǎng)大也要記得坐這趟火車(chē)，好不好……”，手指窗外，凱里市民潘剛正在跟女兒講述著過(guò)去的故事。潘剛讀大學(xué)的時(shí)候就和妻子坐這趟“慢火車(chē)”，花三個(gè)小時(shí)往返貴陽(yáng)和凱里之間，泡面的香氣，綠皮的火車(chē)，都是他青澀歲月里最美好的回憶。這次也是帶著女兒來(lái)重溫這段回憶，“我們?yōu)榱粟s這趟慢火車(chē)，起了個(gè)大早，本來(lái)是可以選擇自己開(kāi)車(chē)的，但是還是想再坐一下這趟火車(chē)，真的就是懷念?！?/p>
四個(gè)年輕人從鎮(zhèn)遠(yuǎn)站也踏上了“慢火車(chē)”，想要更慢一點(diǎn)，這是他們選擇這趟車(chē)的主要原因，“旅游的話(huà)，肯定是火車(chē)比較好，因?yàn)殚_(kāi)得比較慢，然后可以停很多站，看風(fēng)景的話(huà)肯定還是更方便，而且和朋友們聊聊天說(shuō)說(shuō)話(huà)，慢下來(lái)的感覺(jué)很不錯(cuò)?！辟F定游客甘啟輝說(shuō)。
列車(chē)長(zhǎng) 胡貴川
即使同樣的路程已經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次，但對(duì)于列車(chē)長(zhǎng)胡貴川來(lái)說(shuō)，每一次踏上5639/5640次列車(chē)都會(huì)有新的期待，“沿線(xiàn)變化太大了，基本上每家每戶(hù)都有小洋樓，每塊田地都是綠油油的，老百姓的日子一天比一天幸福，以前我們的慢火車(chē)是真正的綠皮火車(chē)，夏天是火棍，冬天是冰棍，2018年的時(shí)候就變成了空調(diào)火車(chē)，鐵路這么多年一直都在不停地發(fā)展，小慢車(chē)就是為了讓沿線(xiàn)百姓生活好，是不會(huì)停的，會(huì)一直開(kāi)下去?！?/p>
記者:王楚含 趙毅
?
來(lái)源：貴州網(wǎng)絡(luò)新聞聯(lián)播
